目前市場上尚沒有相關器械可以用來裝卸和搬運上百千克的整架汽車板彈簧，通常貨車等大型汽車的汽車板彈簧整副重在200～250kg，眾多中小型汽車修理廠的汽修工人在維修斷裂的汽車板簧時，靠工人的肩扛臂抬完成裝卸搬運工作，由于車底空間狹小，彈簧鋼板又較笨重，久而久之對汽車修理工人身體傷害程度很大，嚴重損害著修理工人的身體，汽車修理工人面對幾百千克的汽車板彈簧卸載搬運問題時經常苦惱。于是市場上就迫切需要一種可以裝卸搬運上百千克的汽車板彈簧的器械。汽車板彈簧裝卸機的產生不但使鋼板彈簧的卸載、安裝以及搬運工作更加快捷方便地完成，而且也把以往修理汽車板彈簧時對汽車修理工人的身體傷害降到最低。

    我們設計了一臺由一個油壓千斤頂和一套絲杠升降裝置構成，以四輪小車體作為載體，利用杠桿工作原理完成拆卸、安裝以及實現搬運任務的省力、便攜、多功能的汽車板簧裝卸機，不但減輕了汽修工人的身體負擔，同時生產成本低，適用于廣大中小型汽車修理廠。

    汽車板簧裝卸機是借用機械代替人力操作，取代原始的純人力裝卸、搬運板彈簧及其他相似類型的裝置。本裝置是以雙平行鋼管焊接的小車為底盤車底前端安裝兩個定向小輪，后端安裝兩個萬向轉動輪。靠近后端車體部安裝一個扶手，用于移動裝置。在車體上分別固定一個絲杠升降裝置和一個可自由移動的液壓式千斤頂，起到固定和升降彈簧板的作用。

    （1）油壓千斤頂機構。利用帕斯卡原理通過液體的傳遞，得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達到一個變換的目的，實現升降功能。同時千斤頂與平面軸承結合，實現了自由旋轉，萬向功能。

    （2）絲杠升降機構。通過一對內螺紋外齒輪的錐齒輪相互嚙合轉動，完成絲杠的傳動功能，螺紋與螺紋的結合，相互施力，在機構中實現升降功能。

    （3）萬向轉動機構。我們利用萬向輪的可多方位轉動的能力，實現后輪的多方位移動，從而有利于維修彈簧鋼板時在車底的移動。

    （4）杠桿平衡原理。利用杠桿平衡，完成汽車板彈簧的裝卸，移動以及搬運問題。 使用時，首先確定鋼板長度，將液壓式升降裝置移動到合適位置；再把裝卸裝置推到鋼板下，確定重物的重心位置，選擇好千斤頂的著力點和絲杠升降裝置卡鉗的夾持位置，升起液壓式升降裝置頂住鋼板近中心位置處，隨后升起絲杠固定鋼板，確保安全固定；之后就是用騎馬螺栓裝卸機去掉騎馬螺栓，人工打掉銷釘，將鋼板升起架空，使其不承重，用汽車板簧裝卸機將彈簧鋼板從車底拆卸下來并搬運送至工作臺來維修。裝彈簧鋼板時，反之。