有些維修人員為了降低成本，在更換汽車板簧的時(shí)候，會(huì)將已斷的唱片彈簧片截成短板彈簧片進(jìn)行組裝。其實(shí)，汽車板簧設(shè)計(jì)的時(shí)候，是將板簧組作為一個(gè)整體來(lái)考慮的，根據(jù)汽車在實(shí)際應(yīng)用中的受力條件，板簧裝成總后，各片都是有一定的預(yù)應(yīng)力。就簧片表面而言，長(zhǎng)板簧片具有負(fù)應(yīng)力，短簧片具有正應(yīng)力，這些不同的應(yīng)力值模式通過各片汽車板簧的簧片在自由狀態(tài)下的幾何曲率半徑來(lái)實(shí)現(xiàn)的，用長(zhǎng)板簧片改制的短板簧片組裝成鋼板總稱后，將會(huì)與汽車板簧設(shè)計(jì)所要求的預(yù)應(yīng)力不符甚至相距甚遠(yuǎn)，從而將負(fù)荷轉(zhuǎn)移給相鄰的汽車辦簧片造成斷裂。