汽車起步時應(yīng)保持平穩(wěn)，因起步過程中，汽車板簧所承受的符合會成倍正價，容易造成板簧的損壞，汽車行駛也難怪盡量用發(fā)動機的牽阻作用進行于制動，不用或少用緊急剎車，因為緊急剎車時，由于慣性力和制動力的雙重作用，使鋼板彈簧同時承受到彎曲應(yīng)力和拉伸應(yīng)力，這兩種力的合力有時會超過汽車板簧的承載能力，因此緊急剎車是造成汽車板簧折斷的主要原因之一。

    汽車在轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生一個離心力，這種離心力與車速成正比例關(guān)系，車速越快，轉(zhuǎn)彎越急離心力也越大，汽車板簧外側(cè)承載的負荷就越重，這極有可能造成外側(cè)鋼板彈簧的折斷，為保護汽車板簧，防止引起交通事故，因此汽車在轉(zhuǎn)彎的時候應(yīng)該將車速降低。

    汽車行駛速度快，特別是在不平的路面時行駛，汽車板簧的變形幅度加大，變形的次數(shù)增多，汽車板簧的變形幅度就加大，變形的次數(shù)增多，這會使得汽車板簧金屬的機構(gòu)遭受破壞，鋼板過度疲勞，從而使其過早損壞。所以汽車應(yīng)行駛盡量保持中速，在不平路面上則應(yīng)該低速行駛。

    組裝汽車板簧的時候須將各片鋼板上的銹蝕等污物清除干凈，在鋼板上表面均勻地涂一層石墨鈣基潤滑脂。在行駛6000-8000km應(yīng)對汽車板簧、各種精鍛件進行一次清洗潤滑。在車輛行駛過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查U形鋼栓與鋼板夾的緊固情況，檢查鋼板有沒有斷裂，各片之間是否發(fā)生錯位變動等，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決。