汽車板簧對材料的性能要求不僅需要抗拉程度、屈服和疲勞極限，而且還要有好的剛性，以此提高疲勞壽命。
    我國的汽車板簧無論從產品結構還是裝備水平同國外先進國家比都有很大的差距，近年來從國外引進了一些汽車板簧的制造技術和設備。使原來落后的結構形式和工藝水平有不同程度的改善與提高、少數廠家已能生產單片或少片變截面汽車板簧，除供出口外，并已在國內裝車試用。這種板簧的變截面尺寸延長方向變化。可改善汽車的行駛平順性，單片板簧特點：質量小，無片間摩擦，不需要板簧夾和中心孔螺栓的裝置，使結構簡化、成本低，經濟效益好。據了解這種結構形式在國外裝車率已占較大比重。
    目前，我國的汽車板簧這項技術正處于起步階段，盡管受著種種原因和條件的限制，但這是一種發展的必然趨勢