汽車板簧冷成形工藝一次性自動化能力。冷成形機目前已發展到12爪。在（0.3～14）mm范圍內的鋼絲，基本上在8爪成形機能一次成形。目前成形工藝設備的發展方向：①提高成形速度，主要發展趨勢是提高設備的成形速度，即生產效率；②通過提高設備零件的精密性和強化熱處理效果來提高設備耐久性；③增加長度傳感器和激光測距儀，給CNC成形機進行自動閉環控制制造過程。     

    冷成形工藝范圍能力。目前大線徑彈簧卷簧機，最大規格可達 20mm，=2000MPa，旋繞比5。變徑或等徑料Minic-Block彈簧和偏心彈簧的冷成形工藝還是有局限性。  

    汽車板簧的熱成形工藝  

    熱成形工藝速度能力。目前我國在 （9~25）mm規格上的成形僅有CNC2軸熱卷簧機，最大速度每分鐘17件。與發達國家相比之下差距較大。  

    大汽車板簧熱成形工藝控制能力。由于僅有CNC2軸熱卷簧機，因此形狀控制少三個方向作用，精度差；而且都無自動棒料旋轉控制和調整機構，所以熱卷汽車板簧成形工藝水平和能力較低。因而汽車板簧的精度水平和表面氧化脫碳水平也較低。【lrz】